路橋照明設(shè)備供給的照明水平是比較低的，人眼處于中介視覺狀況，此刻區(qū)分物體不是經(jīng)過兩者之間的色彩差異來完成的，而是依托物體與布景之間的亮度差異。以路途照明為例，不管單側(cè)布燈、交織布燈、對稱布燈仍是中心布燈，橋梁上的路途照明負(fù)荷都是均勻散布的，在核算電壓損耗時(shí)，可假定其散布負(fù)荷會集于散布線段的中點(diǎn)，依照會集負(fù)荷來核算。依照橋梁供電質(zhì)量的要求，橋梁照明負(fù)荷線路結(jié)尾電壓應(yīng)不小于額外電壓的90％，不大于額外電壓的105％；橋上動力負(fù)荷線路結(jié)尾電壓應(yīng)不小于額外電壓的90％.

關(guān)于一般低壓照明線路，因其對電壓水平要求較高，所以一般先按答應(yīng)電壓損耗條件來挑選截面，然后校驗(yàn)其發(fā)熱條件和機(jī)械強(qiáng)度。關(guān)于低壓動力線路，因其負(fù)荷電流較大，所以先按發(fā)熱條件來挑選截面，再校驗(yàn)其電壓損耗和機(jī)械強(qiáng)度。